4月29日，百胜中国公布了2026年第一季度业绩。财报显示，第一季度营收同比增长10%，经营利润同比增长12%，经营利润率连续第八个季度同比增长，季度净新增门店数创历史新高，第一季度净新增门店636家，总门店数达到18737家，稳步向 20000 家门店的目标迈进。
值得一提的是，目前，超过7,000家肯德基门店提供“车速取”（传统的车道取+沿街取服务）。尽管仍处于培养认知的早期阶段，但第一季度，近三成“沿街取”顾客已成为复购用户，黏性强。
用户对“车速取”服务的高度认可，源于肯德基对这一模式持续推进的本地化适配与迭代升级。
一方面，在创新性推出了“沿街取”模式后，肯德基车速取的服务范围得到了极大的拓展，取餐效率也大幅提高；另一方面，通过与头部车企的战略合作，“车速取”服务实现了与智能车机系统的无缝耦合，从点餐到取餐“丝滑衔接”，便捷性和安全性得到进一步提升。
本地化突围：从“车道占有”到“时空适配”的适应性进阶
2025年1月，肯德基推出车速取2.0版本，创新性地推出“沿街取”模式，主动适配中国城市空间的“时空约束”，巧妙利用餐厅地理优势，灵活设置路边取餐点，高效“借用”城市路权资源。
同年3月“车速取”正式上线肯德基APP，整合了智能点餐、实时导航与门店协同三大核心模块，以线上场景培育用户线下驾车取餐习惯。这一设计将开车速取前置为核心服务选项，配合“沿街取餐+车道取餐”的双模式覆盖，在车辆抵达门店周边前，餐厅店员已完成餐品备制，并将餐品送至路边专属取餐位。用户全程无需下车，仅需摇下车窗即可完成取餐，真正实现“即停即走”的高效就餐体验，通过优化运营效率进一步降低了驾车人群的用餐时间成本。
这种“车道+沿街”双模覆盖与数字化流程再造，标志着肯德基车速取成功完成了本地化适配的关键一跃，也为快消行业在复杂城市环境下的服务创新提供了重要实践。肯德基“车速取”的二十年迭代史，也是中国城市化进程、消费升级与科技应用共同催生的便捷服务链重构样本。
生态融合：车机联动，重构“车行生活”服务价值链
新能源浪潮与智能座舱技术的蓬勃发展，为“车速取”注入了强大的跨界融合基因。肯德基敏锐地洞察到，智能汽车不仅是出行工具，更是连接用户、服务与消费的关键移动终端。近两年，肯德基的合作方覆盖比亚迪、蔚来乐道、理想等头部电车品牌，以及高德、腾讯、百度等地图厂商和华为鸿蒙车机等主流平台，并且还在不断扩张中。
4月8日，肯德基与比亚迪在深圳签署战略合作协议，双方聚焦智能出行与便捷餐饮服务场景，将肯德基“车速取”服务深度融入比亚迪现代出行生态。比亚迪的闪充技术未来将接入部分肯德基“车速取”门店网络，打造“9分钟人车同步补能”的创新场景，开创汽车产业与餐饮行业跨界融合的全新范式。
商业逻辑上，这是一次双赢的精准对接。目前，肯德基的车速取门店，构建了强大的线下服务网络；而新能源头部车企的用户群体普遍具备高消费力、高数字化素养及高频出行特征。双方的强强联合，实现了高价值用户群体的双向赋能与精准触达，共同拓展了“车行生活”这一高潜力市场的边界。
价值升维：便捷性驱动下的消费、品牌与城市协同进化
肯德基“车速取”服务的持续演进，正多维度推动消费体验重塑、品牌边界拓展和城市智慧化升级，体现了便捷服务的系统化升维。
在品牌端积极拓展新场景，构建“移动第三空间”与数字化服务链。肯德基积极布局线上线下的新场景、新技术、新渠道，打破传统“人、货、场”的时空限制。车速取服务，正是其构建以汽车为载体的“移动第三空间”的关键实践。它不再局限于餐厅物理空间，而是将服务延伸至用户必经的出行路径中。更为关键的是，通过APP集成等全面数字化赋能，肯德基重构了快餐服务链，实现了从需求预测、订单处理、产品交接的全流程高效协同。
庞大的门店网络和服务能力，肯德基高度德嵌入城市毛细血管的“车速取”服务点，实质性地参与到地方智慧城市生活网络的构建中，成为城市公共服务网络的有机延伸和有力补充。
正如肯德基中国总经理汪涛表示，“肯德基车速取2.0不会局限于餐饮服务本身，而是将为消费者打造更具想象力的车行生活场景体验。我们持续深化技术创新、拓展服务边界，让肯德基的美味触手可及，也将便捷与智能传递给更多中国消费者。”
当汽车从代步工具进化为生活空间，肯德基“车速取”的二十年迭代，恰是中国城市化与汽车文明发展的微观缩影。从解决通勤用餐痛点，到耦合新能源补能网络，再到嵌入智慧城市肌理——其服务半径的每一次拓展，都在重构“人-车-城”的互动范式。随着车企合作生态的深化与AI座舱技术的爆发，肯德基“车速取”这项始于便民初心的革新，必将推动餐饮行业在智能出行时代书写新的图景。
（资讯图文来源于肯德基）